五菱这两年在新动力阛阓的算作弗成说是加快跑，更像是驾御撞线时的冲刺，况兼在造新动力这事儿上，五菱不像其他厂商那样冲高端、求豪华，而是四平八稳，连续强调用户的下千里需求。亦然因此，我们不光看到了繁密高模范乘用车，更看到了一些家商多用车的出现。而在最近，五菱又曝光了一台全新纯电动车居品，它就是袭取了五菱初代神车之名的五菱之光EV。

好多东谈主看到这台车时的第一反映就是熟练，这既是说它的车身结构，亦然说车辆的造型作风。事实上，在十分可爱小车的日本阛阓，就有雷同的K-Car，其以工致多功能着名阛阓；而同期呢，在五菱的燃油车威望里，还领有像五菱宏光PLUS这么的升级车型，它就领有了四四方方的盒子作风，这就是五菱之光EV“熟练感”的着手。但非论是K-Car，照旧拖沓版的宏光PLUS，前者的工致、后者的大空间，执行上齐能够成为这台新车身上的加分项。

要是我们按照K-Car来看五菱之光EV，那么，这台新车就会是对准城市通勤阛阓的又一力作，而之是以在首度曝光时就说它是力作，这原因就在于，领有方盒子车身、领有车顶行李架的它，会比主流纯电代步小车来得更宽大，这好像意味着车辆能够搭载更多的家庭成员或者物品。况兼就像宏光MINIEV，五菱之光EV这种守旧的方盒子，也将会使用雷同的平台，并保有可以的后装以致是改装后劲，让我们家庭用户有更多玩车的可能性。

要是我们按照宏光PLUS的标的来看，那么，五菱之光EV如实领有着更安全的外凸式车头结构与边际分明的四方风物，这种四方风物最大的克己就在于能灵验扩大舱内空间、莳植车辆的空间诈欺率，这么一来，这台体态工致的五菱之光EV也真实有成为一台商用车的潜质，非论是用作短途输送，照旧成为特定区域内的快速物流车，它齐是能胜任的。

说到这跟宏光PLUS的一样，其实五菱之光EV又有着与后者的显赫各异，这各异就在它真实继承了与K-Car交流的双侧滑门缱绻，加上我们前边提到的车顶行李架，它在家庭的出行方面真实会有更多可能性，况兼像MPV的开门缱绻非论是凹凸装卸，照旧说凹凸东谈主齐会更方便、活泼。

很剖析，五菱之光EV在畴前的功能缱绻上细目不会是单一的，只不外，车辆在商用方面会是那种货品输送式的，是不是客货两用式还不太好说。况兼既然照旧有了行李架等肉眼可见真实立，它的乘用属性当然是不会弱，但关于这么一台守旧的方盒子，又有着不少K-Car的特质在，我们关于它的空间，还有可能存在的车载确立也有了更多的期待。