好意思东时代8月21日周三，由于福特电动汽车业务抓续耗费，福特晓示退换了他们的电动汽车计谋，取消推出全电动三排座SUV，此举可能让福特损毁约19亿好意思元。

除了取消仍是推迟的三排座电动SUV，福特还决定进一步推迟一款新一代电动皮卡的发布，并将用于电动汽车的资金占比从原来的40%减少到30%。此外，福特在周三还晓示他们将退换电板采购计较，以裁汰资本。

这些行径极度于福特的首席扩充官Jim Farley在电动化计谋上的进一步隔绝。四年前他接办公司时，曾加快鼓励福特向电动汽车的转型，但由于电动车商场增长放缓，福特在增多产量时产生了多半资本，这导致福特展望电动车部门本年耗费高达55亿好意思元。

365站群取消SUV计较，专注商用车与新皮卡

福特原计较推出一款全电动的三排座SUV，但当前决定取消这一计较。这一退换展望将导致公司损毁约19亿好意思元，其中包括约4亿好意思元的非现款金钱减记。这些金钱原来是为分娩这款电动SUV而准备的。此外，公司还将承担改日几个季度可能产生的高达15亿好意思元的出奇用度。

固然SUV计较被舍弃，但福特计较在2026年于俄亥俄州推出一款全新的全电动商用货车。随后，在2027年，公司将推出两款全新的皮卡车型。其中一款为中型皮卡，其联想平台由曾追究特斯拉Model Y的前工程期骗主导；另一款则为下一代电动皮卡，计较在田纳西州分娩，较原计较推迟了两年。

面临电动汽车商场需求放缓，福特决定增多搀和能源车型的产量，以为这些车型更受消耗者宥恕。同期，福特计较在其下一款三排座SUV中秉承搀和能源技巧，以自傲商场需求。

另外，为裁汰资本，福特还再行退换了好意思国的电板采购计较。公司计较于2026年在密歇根州运转分娩一种资本更低的磷酸铁锂（LFP）电板。这将是好意思国首家LFP电板厂，福特展望这些电板将使消耗者得到高达7500好意思元的税收抵免。不外，客岁年底福特已将该工场的计较产能削减了近一半。

Farley暗意，改日由这种LFP电板驱动的中型皮卡将在使用资本上带来要紧改革，将比传统燃油车或搀和能源车更低廉、更经济。

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尽管电动汽车部门的弘扬不尽如东说念主意，Farley对公司的新计谋充满信心。他暗意：“咱们在作念出这个决定之前作念了多量的作业，以确保这是正确的计较。我对此相配有信心。”

Farley还强调，福特对新电动车型的作风相配明确：“若是这些车第一年不盈利，咱们就不会批准分娩。”

福特展望电动汽车部门本年将耗费高达55亿好意思元。公司计较在来岁上半年更新其电动化计谋，届时可能会有更多具体的盈利时代表。

在福特晓示这些退换后，周三隔夜公司股价曾一度飞腾朝上2.7%，但随后涨幅收窄。收敛周二收盘，福特本年的股价累计着落了12%。

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