现如今关于汽车的需求越来越万般化，许多用户但愿我方的爱车既能孤高平常代步，又能周末远游，既想要车身尺寸带来的天真性，又想要大空间的载物才能。但是这些需求都存在相斥性，不行能熟习隆重，以往靠近这种需求，我只可说：能够只须变形金刚能行！

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然则，跟着本领的更新，在2024年的今天，真有一辆车破损老例，作念到了熟习隆重。它即是长安启源E07，它能够兼具轿车的操控和舒坦性、SUV的空间和通过性、皮卡的承载和拓展性，是信得过兴趣上的“一车多用”。今天，咱们就来到了长安启源体验店，来试验望望这台“变形金刚”，究竟如何？能否孤高大家的需求？

初见长安启源E07，你会有咫尺一亮的嗅觉，因为它告别了同质化，不再是千人一面的新能源立场，前脸硬朗弥散，通盘视觉要点上移，气场愈加浩大。专门念念的是，前脸logo位置是一块表示屏，不错自界说图案和内容，你以至能换个车标玩玩。

侧面看上去是跨界SUV的立场，熏黑的车顶行李架和后方的星际开合穹顶水乳交融，再互助获胜尖锐的腰线，全体给东谈主的嗅觉即是硬朗且肌肉感完全。

来到车身尾部，这是长安启源E07最亮眼的地方，亦然咱们为大家细心体验的地方。通盘后备箱由三大部分组成，电动升降防止、电动平翻尾门以及尾部天窗，这三部分都是不错平静王法的，这就赋予了这辆车相配多的可玩性。偶而刻需要装载一些相比长的物件，就不错单独把电动平翻尾门翻开，延迟后备箱的长度。

在平翻尾门翻开的情况下，再开启顶部的天窗，就不错化身出动钓鱼台，将车停在小溪旁，你不错站着玩路亚，或者坐着玩垂纶，有条目的以至不错在车里遗弃一台咖啡机，因为在后备箱内测就有一个6kW的外放电接口，一边钓鱼一边实时享用咖啡，好不舒适。有了渔获带走也相配便捷，你不错提前准备好活鱼箱，获胜在后备箱就不错给充氧机供电，也无谓挂牵异味会串入驾驶室，因为后备箱和乘员舱中间有一个电动升降防止，完全起飞后不错防止成两个空间。

在顶部天窗翻开，平翻尾门保合手关闭的情况下，就能获取一个超大的“货箱”，可大幅加多装载物高度上限，搬家、露营等大件物品一车解决。若是你爱重骑行瓦解，那么这辆车就相配相宜你，因为你无谓拆卸前轮，就能将自行车固定遗弃后备箱，再也无谓独特表车顶遗弃自行车架。

此外，长安启源E07的第二排座椅是不错完全放倒，况且和后备箱连通的，这么完全洞开式的诡计，就不错将整车秒变“大床房”，在户外随处随时躺着看星空。通常在车内露营的一又友会有一个“痛处”，那即是车内后备箱随时都会有一些杂物遗弃，当你在车内躺下时，这些杂物的遗弃就成了一个问题，而长安启源E07就莫得这些苦恼，因为它还领有一个131L前备箱，这个容积20寸登机箱都能纵欲装下，你随时都能将杂物迁移到前备箱储存。

以上这些场景都是勾通我自己的用车景况所想象的，每个东谈主的活命神志都不同，但是通过种种万般的组合，你不错在长安启源E07找到属于我方的“翻开神志”。这亦然长安启源E07这辆车的后备箱颠覆性诡计的家具兴趣，拓宽你的用车活命场景，完毕一车多用途。

参预车内，整车内饰诡计与车外的硬朗立场酿成了反差，内饰诡计更偏向豪华与科技，险些所有这个词能看到的地方，都用上了软性材质曝光，皮质邃密优柔。中控台造型相对节约，取消了传统的实体仪容屏，险些将所有这个词的功能都集成到中控屏当中。敢这么简化物理按键，是因为长安启源E07的车机如实能完全孤高用户的需求，它是全球唯二搭载中央环网架构的量产车型，另一辆是特斯拉Cybertruck。

长安启源E07搭载的这套架构叫SDA天枢架构，通过该架构，使得AI汽车具备超东谈主的核心神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件界说的底层逻辑，能够高效协同全车王法旅途，为完毕AI汽车大脑的鸠合运算和核心王法打下坚实基础。它像一位可交互、可实行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够瓦解和念念考况且能合手续进化，信得过兴趣上完毕“知行合一”。试验体验下来，一句话回归即是：不比特斯拉差。

在座椅方面，长安启源E07配备了NAPPA真皮双零重力座椅，相沿主副驾电动14向疏通，包含腿拖疏通，相沿12点推拿，全车座椅透风加热，配备电动遮阳帘；并配备了带加热和记挂功能的电容式场所盘和R-EPS转向系统，相沿电动四向疏通，高下、遐迩疏通。智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶扶直系统，配备11个录像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车谈保合手扶直、并线扶直、车谈居中保合手、自动停车、代客停车和高速领航等功能。

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在能源方面，长安启源E07提供1.5T增程混动和纯电动两套能源系统，增程版有四驱和后驱两个版块，后驱版单电机最大功率231kW，最大扭矩375N·m；四驱版前后双电机玄虚功率362kW，玄虚扭矩637N·m；CLTC纯电续航里程245公里（两驱）/230公里（四驱）。纯电版分为后驱凹凸功率，以及四驱版，共三个版块。在续航上，纯电初学版车型匹配了70.54kWh磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程551公里，其余版块车型则匹配了89.98kWh三元锂电板组，CLTC纯电续航里程提供701公里（后驱）和651公里（四驱）。

那么，长安启源E07价钱怎么样呢？长安启源E07起售价19.99万元，共推出七个版块，五个组合套装，包含越野功能套装、家庭舒享套装、酬酢达东谈主套装、车顶行李架、米其林轮胎+21英寸轮毂。用户不错即兴搭配、目田组合。更有“下定权利9+1，立享豪礼7万7”重磅权利，包括9重豪礼，享至高77000元下定豪礼；1大快乐，脱期录用享国/地策略补皆。勾通家具力来看，这个价钱及策略相配有赤心。

回归：

通过实地的了解，长安启源E07的可变新汽车并不是一个“噱头”，它能够兼具轿车的操控和舒坦性、SUV的空间和通过性、皮卡的承载和拓展性，最迫切的是，它并不像皮卡相似有诸多交规上的截止，能够拓宽你的用车使用场景。这么的“变形金刚”你心动了吗？

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