在10月28日开启的品牌智能驾驶工夫日，智己汽车通告IM AD 3.0起始完成从“最像东说念主”到“有直观”的断代式进化，为智驾系统起始注入东说念主工智能生成的“直观”，发达迈入“直观”智驾新时期。

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基于智己汽车& Momenta鸠合打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”，智己汽车仍是成为行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产本事的品牌。今后，跟着相干法律规定缓缓出台，智己用户将最快享受全行业最逾越的自动驾驶体验。

像东说念主类想维不异作念出一刹预判，IM AD 3.0 生成十衰老司机的直观驾驶体感

智能驾驶有了东说念主工智能生成的“直观”，是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近东说念主脑结构的想考形势，生资本能反映主导的直观决策本事，带来十衰老司机的直观驾驶体感，全方向进步安全、高效、舒心的智能驾驶体验。

“直观驾驶”让智能汽车初度领有概述分析说念路环境全局信息，尤其在叮咛突发情状时，大致“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像东说念主类高档想维不异不错作念出一刹预判，既东说念主们时时所说的“直观”或“下强壮反映”；即使在最复杂的交通环境中，皆作念到真的老司机般“看路开车”的驾驶形势。

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比如在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0不错丝滑礼让盲区横穿、利害绕行水坑等阻遏物；在靠近东说念主车混流的无保护左转场景时，大致像老司机不异练习博弈不傻等；在混淆口角的路口，即使靠近无中线、超宽车等看不清的路况，也能简略叮咛、流流畅行……每刹那间皆是老司机的嗅觉，况且“世界皆好开，全场景皆敢用”。

寰球首批结束“一段式端到端大模子”，残害体验上限、结束安全增强

直观智驾新时期的中枢工夫底座，主要为“一段式端到端大模子”+“安全逻辑汇集”；它凭借“直观+逻辑”，残害智能驾驶体验的上限，同期又大幅增强安全性。“一段式端到端大模子”取消了分模块智驾结构，将感知与主义整合进一个大模子，通过数据飞轮提供的海量优质数据，磨砺一个好意思满的神经汇集，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的东说念主类驾驶活动，从原始数据输入到主义旅途输出，酿成东说念主脑高档想维的直观反映。

同期，IM AD智驾大模子还有“安全逻辑汇集”来保证直观决策的安全性，让直观驾驶的活动既高效、又适应、更安全。更为困难的是，智己汽车& Momenta鸠合打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”，领有行业创始的“瑕瑜期讲求花样”独到架构，在将模子磨砺资本简约10-100倍的同期，大幅进步迭代速率，让产物赢得“大师级直观”。

L2+打造“寰球皆能开”的无图NOA，L3参预量产倒计时、L4展望年内拿“派司”

智己汽车在智驾工夫相通会上同期通告，其仍是成为世界首个同期具备L2、L3、L4智能驾驶量产本事的品牌。L2+级高阶缓助驾驶，已于本月在世界畛域内怒放全系车型“无图城市NOA”，作念到“世界皆好开、全场景皆敢开”。

现在，智己又已运转欧洲市集的L2+说念路测试，为智驾出海打造首个“寰球皆能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已参预量产倒计时。本年6月份，智己入选世界首批“L3准入及路试鸠合体名单”，展望将于2026年发达具备L3级自动驾驶决策的量产要求。L4级，展望将在年内赢得首批“L4级无驾驶东说念主说念路测试派司”，结束无东说念主驾驶车起始起程。跟着L3、L4级自动驾驶相干法律规定的缓缓出台，用户将最快享受到全行业最逾越的自动驾驶体验。

背靠上汽汽车的智己汽车，肩负“大厂国度队”的包袱，握续联袂中国头部智能驾驶玩家，正在从体验、工夫、按序等多方向，共同打造自动驾驶工夫的“中国影响力”，为寰球破钞者带来全新的智能绿色出行体验。

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