为什么会有许多东谈主对换购新能源汽车仍持不雅望气魄？为什么新能源电车的二手贬值率会如斯之高？为什么还有多数电车用户不敢开车出远门？很显着，这三个“灵魂之问”，所对应的即是当下电车用户濒临的三大用车痛点，差异是“补能恶果、续航战抖和电板衰减”，一朝这些中枢问题无法赢得圆满处置，那么电车想要进一步扩大自己的市占率，还有许多作业要作念。

无法知足用户需求的车企，就要濒临被阛阓淘汰的风险，反之能处置用户需求的车企，就能迎来属于我方的高光时期。这不，四肢充分整合东风汽车集团55年的造车技能和上风资源的岚图汽车，前不久刚推出一款能处置以上三大用车痛点的“新奢纯电SUV”，它即是岚图至交。

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那么问题来了，一样四肢纯电SUV的岚图至交，是若何作念到处置“补能、续航和衰减”这三大问题的呢？无人不晓，现时我国充电桩基础建设天然很快，关联词大多数用户依然濒临找桩难、充电慢、充电难等痛点。关于资料出行简略可爱自驾游的用户来说，他们只可依据车辆的续航里程，尽可能提前量地去决策充电次数，不然很容易就会被扔在半谈。

不外当你四肢岚图至交的车主驾车出远门时，哪怕是遭遇像五一、十一长假期间的严重堵车，也毋庸牵记会在中国任何一条基建体式饱和的高速公路中被扔在半谈，毕竟这车有着570km起步、最长901公里的续航施展，想要在并排燃油车的901km纯电续航里程中，一个充电站也遇不到的概率，与交流续航的燃油车也遇不到一个加油站的概率，不错说是差未几。

既然能遭遇充电站，岚图至交领有的同级最快的5C超充技能，就要大显神威了！

要知谈一个70L容积的油箱，最快加满也要5分钟傍边，要是车主要趁此期间上茅厕、设备票简略喝点东西提提神，也就需要10分钟的时刻。反不雅岚图至交在峰值充电功率400kW的情况下，5C超充技能让车辆仅需15分钟就能增多续航515km，仅需10分钟就能从20%充至80%，在岚图首座兆瓦级超充站，充电一秒，最高续航可达1.7公里，号称同级无敌，充电体验真是能忘形加油，让电车用户从此不再牵记充电慢、续航等问题！

此外，当今阛阓上在售的20万级燃油SUV，它们精深搭载2.0T发动机和容积在70L傍边的油箱，一箱油在概括工况下的续航里程常常能达到800km+。反不雅同价位或同级别的纯电SUV，纯电续航里程能结束突破700km的居品，皆照旧是同级中历历的杰出人物。

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为了冲破油电之间的续航壁垒，岚图至交遴荐把这一数值擢升特地具颠覆性的901km！

毫无疑问，四肢同级唯独且第一的量产901km超长续航的车型，岚图至交超越了一众20万元级纯电SUV，独创了续航900km+的新时期，那么它是若何攻克续航痛点的呢？

按照大多数正常阔绰者的想法，最浅陋的看法即是配备更大的电板包，天然这个想路莫得问题，关联词却不成处置沿途问题，毕竟更大的电板包也会带来更大的车身无礼。因此咱们不错看到岚图至交不仅遴荐配备同级高出的109kWh超大高能量密度电板包，还搭载了行业独创环抱式瀑布油冷电机，况且还对三电系统和电控技能进行全面优化升级，使得车辆的电驱恶果达到专家最高的92.9%（中汽研认证），再加上许多轻量化联想，从而使得岚图至交的纯电续航里程，达到独创行业量产纯电SUV里程碑的900km+。

处置了补能战抖，也处置了续航和补能恶果问题，临了的问题只剩电板衰减和保值率了吧？

有些东谈主看到这里就会疑问：“只谈新车续航，不磋议弥远用车出现的电板衰减问题吗？”。

这一看即是懂车的阔绰者才会提倡的问题，敬佩小时候玩过迷你四驱车玩物的皆明晰，其所使用的充电电板每充电补能一次，就会出现电量续航衰减的情况，当下的新能源电车不仅亦然如斯，还因此成为影响二手新能源电车保值率的进军原因，毕竟传统燃油车的发动机在正常调换的情况下，很少会因弥远使用出现能源衰减的情况，反不雅电板包因里面的化学物资特点，却会出现先天的天然衰减问题，试问谁想花高价去买“缩水”的东西？

而为了处置让广博车企头疼的电板衰减问题，依托东风集团领有的浑雄厚力和资金底蕴，岚图汽车经由弥远研发测验，改换收受了能擢升正负极材料结构巩固性的包覆技能，并通过自建造SEI电解液减少里面副反映，使得车辆电板包在百万公里的衰减进程＜8%（数据起首于岚图履行室），按照家庭用车平均每年2万-3万公里来算，用33年后电板还有约92%，按照15年使用周期，基本不错结束全生命周期近乎无衰减，作念到并排传统燃油车的用车周期，这亦然岚图至交上市后，被业内东谈主士以为它能成为高保值率电车的原因！

大侠车谈：依托5C超充补能、901km超长续航、电板险些0衰减等高出技能，岚图至交不仅处置了电车用户的三大用车痛点，还在上市后被赶快打上了“充电侠” 和“续航狂魔”等优质标签，并凭借仅20万级的超高质价比确立起全新的价值标杆，成为当下纯电SUV阛阓中最炙手可热的居品，亦然手捏二十万元傍边预算野心购买SUV的阔绰者的首选！