#海狮07EV快充功率# 海狮07EV提车后，我方开了2000公里了。这个车亮点比拟多，我讲一个大多半用户比拟介怀的痛点，那即是快充功率。

我提车的时期即是冬季了，是以我的充电环境齐是在冬季低温下进行的。尽人皆知，在低温下，尤其是0度以下是会影响充电时长的。

海狮07EV最大充电功率是240kw，这在800V阵营亦然一个可以的水平。每次低温充电，比亚迪的姿首齐会深刻，能源电板温控系统责任中。这是给电板进行加热，贪图即是提高充电效劳。

我在公司近邻的充电桩充电，功率一直融会在120kw-160kw操纵。为何功率不同，最主要的身分依然，周围是否为充电岑岭期。这是一个很能代表用户信得过用车充电的水平，止境有参考真谛。

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另外补充一句。冬季充电，海狮07EV肇始功率不高，只消不到60kw，然而在2分钟操纵就会飙升到120kw操纵，这即是电板温控起到作用了。

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由于继承了升流和升压本事，有的海狮07EV车友可以在60kw的国度电网达到80kw的恶果，这个后续我也要去试试。