文/纸不语

奇瑞是中国主流汽车企业中唯独莫得上市的公司了。

继“金九银十”销售旺季之后，中国汽车商场再次迎来爆炸性增长。凭证中国汽车工业协会发布的最新数据，11月份国内汽车销量达到331.6万辆，环比增长8.6%，同比增长11.7%，创下单月销量的历史新高。

其中，奇瑞集团11月份的销量松弛28万辆，同比增长32.2%，创历史新高。前11月，奇瑞集团累计销量已超越230万辆，同比增长接近40%。与此同期，奇瑞在新能源边界的理会也更为杰出，自2024年3月以来，已一语气九个月兑现销量增长，11月的销量同比激增267.9%。照这一趋势发展，奇瑞新能源车型的商场浸透率或将速即提高。

伴跟着亮眼的销售理会，奇瑞借壳上市的音问也引起了商场的平时关爱。

图源：股海民灯

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20年上市路放诞升沉

自2004年起，奇瑞便驱动规画上市事宜，但由于与上汽集团的股权相干不解确等身分，初次上市尝试未能奏凯。

而后，奇瑞屡次尝试通过不同路线上市，包括接头通过安徽巢东股份借壳上市、与江淮汽车交叉捏股、尝试在港股和A股上市等，但因各式原因均未能兑现。

2019年，青岛五谈口投资成为奇瑞控股和奇瑞股份的最大鼓舞，改善了奇瑞的商量和资金景色。2022年，奇瑞通告夹杂统共制立异全面完成，并启动了“瑶光2025”策略，目的是在2025年前兑现初次公开募股（IPO）。进入2023年，有据说称IDG老本正在与奇瑞控股集团就股权收购进行战争，并准备提交IPO肯求，但之后莫得进一步的音问。

图源：汽扯扒谈

近期又有音问传出，奇瑞控股集团已采取中金公司、广发证券和华泰海外四肢其旗下奇瑞汽车潜在初次公开募股（IPO）的照顾人，现时正在为兑现2025年前的上市目的作念临了的冲刺准备。

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在新能源车边界，奇瑞也进行了深度的策略规画和布局。

2024年11月26日，奇瑞汽车与华为对外展示他们挽救研发的最新车型——智界新S7，这意味着两边在智能汽车边界的协作驱动迈入一个新的阶段。

而后，汽车产业的并购和重组行动将迎来岑岭。在第七届虹桥海外经济论坛“全球新能源汽车的夙昔”分论坛上，工信部副部长熊继军指出，工信部将进一步优化发展环境，饱读舞优质新能源车企业归拢重组，作念大作念强，推动提高产业的都集度。

这一重要节点上，奇瑞动作每每，不仅阐明了政策利好对产业整合的推动作用，也标明其愈发明显的上市旅途。一朝奏凯通过借壳上市，奇瑞背后的商场后劲可能远超10倍或20倍的增长预期。

深耕智驾和新能源边界中枢科技

尖端设想以外，奇瑞也驱动展示其在全科技边界上的创新实践和恶果。

奇瑞控股集团党委布告、董事长尹同跃称，每年的科技日，都有一个“夸口”规画，2023年“新能源要不客气了”，收货颇丰。2025年，奇瑞的“智能化也要不客气了”！必须进入行业头部！咱们会像20年前参加发动机一样，把智能化，把AI四肢奇瑞下一个20年、40年的紧要机遇和松弛标的，况兼咱们依然有了一系列布局，还请寰球拭目以俟！

在2024年10月举办的奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车股份有限公司推行副总司理、汽车工程时期研发总院院长、CTO高新华现场公布了奇瑞一直聚焦的五大时期边界和10多项创新松弛的中枢时期。

在“瑶光2025”策略的两年深耕与探索中，奇瑞汽车在火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾和星河生态五大时期边界兑现全面升级，取得了鲲鹏电板、端到端大模子、智舱大模子、遨游汽车、云台智能底盘2.0等10多项重要时期松弛，并构建了高质地的时期价值创新链。

奇瑞对外发布“瑶光2025”前瞻科技策略。图源：奇瑞控股官网

值得在意的是，奇瑞这次推出的大卓智驾治理决策，兑现了从C-pilot4.x向5.x的飞跃。经过全球考据的无图高阶智能驾驶C-Pilot4.0将全面搭载于旗劣品牌，普及城区智能驾驶；而C-Pilot5.0则通过其超大算力和端到端算法，构建起智能驾驶的新才调，为全球用户带来安全、智能、活泼的出行新体验，将 城区智能驾驶惠及更多用户，让自动驾驶成为推行。

在新能源边界，奇瑞初次发布的鲲鹏电板品牌，以其快速充电、长续航、捏久使用和高安全性的特色，诞生了三大电板品类：

方形磷酸铁锂系列，诞生安全、快充的新标杆，适用于多种新能源车型，其纯电动续航最长可达600公里，也适用于插电式夹杂能源（PHEV）和增程式电动车（REEV）；

方形三元系列，引颈高能量、快充的新轨范，将纯电动续航培植至800公里的新高度；

大圆柱三元系列，集安全、快充、高能量于一体，纯电动续航才调可达到1000公里的新里程。

此外，奇瑞还展示了包括Robotaxi、Robovan、东谈主形机器东谈主、信得过可遨游的遨游汽车、无B柱+滑移门车型、大圆柱电板等在内的多种宗旨居品。

造发动机、遨游汽车和艨艟的车厂

海外商场上，奇瑞也有亮眼的理会。

奇瑞与以色列集团协作的高端品牌不好意思丽，以其超卓的表当今海外赛事中屡获盛誉。2013年，不好意思丽3轿车成为首款得到EURO NCAP五星评级的中国汽车。2017年，不好意思丽2 SUV和不好意思丽5 SUV Q•LECTRIQ诀别在德国iF设想大奖中得到专科宗旨和产等级别的奖项，不好意思丽2 SUV还荣获2016年红点设想大奖，成为少数得到两项海外设想大奖的中国品牌。在2016年汽车品牌大赛中，不好意思丽5 SUV Q•LECTRIQ得到宗旨车组“设想金奖”。

奇瑞汽车在国表里商场的超卓理会，很猛进度上归功于其宏大的研发实力。奇瑞的ACTECO系列发动机中，有6款居品荣获“中国十佳发动机”名称。夙昔，奇瑞规画推出第三代发动机，包括1.2TGDI和1.6TGDI，以及最新一代新能源能源系统，这些时期将使奇瑞汽车在速率和燃油效能上更具竞争力。

图源：汽扯扒谈

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针对年青销耗者群体，奇瑞汽车在车载智能互联网和智能驾驶时期方面也取得了权贵成就：CLOUDRIVE 2.0智云文娱行车系统已奏凯利用于多款主力车型；在自动驾驶边界，奇瑞正竭力于于开拓下一代自动驾驶时期，并依托超视距探伤V2X时期、眼球追踪、面部识别、增强推行（AR）等前沿科技，推动智能互联时期的发展。按照奇瑞的规画，这些时期将在2020年前陆续利用于奇瑞的居品中。

在安全性上，奇瑞汽车相同理会出色。奇瑞2.0居品均达到C-NCAP五星碰撞安全轨范，艾瑞泽5以56.24分的成绩成为C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车中的最高分；瑞虎7在全球初次公开的“三车连环追尾”安全测试中，理会远超规章轨范。

不仅如斯，奇瑞还在南好意思商场与群众汽车竞争，成为中东伊朗当地最大的外资企业......奇瑞汽车不仅奏凯走向寰球，还赢得了海外招供。

值得一提的是，在10月份的2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车推出的一款名为“三体复合翼遨游汽车”的居品，初次亮相即成为世东谈主关爱的焦点。据高新华先容，该遨游汽车得名于奇瑞初次接管了模块化分款式设想，并创新性地引入了三体对接机构。

据现场先容，这款遨游汽车由三个中枢组件组成：遨游模块（含螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。当遨游模块与座舱联结时，酿成飞机的形态；而行驶模块与座舱联结，则挪动为汽车形态。这种模块化设想允许遨游汽车在日常使用中凭证需要活泼切换形态，安设遨游模块后即可升空，遨游经过中会自动与行驶模块脱离，降逾期可从头联结行驶模块。

这款三体复合翼遨游汽车放置了传统的标的盘和油门，岂论是在空中遨游照旧大地行驶，都撑捏无东谈主驾驶模式。现时，该遨游汽车已得手完成初次试飞，遨游里程约80公里。

造车以外，奇瑞还参与制造艨艟。被日本东谈主称为“新版宙斯盾”磨练舰的中国舟师“詹天助舰”“李四光舰”即是由奇瑞集团旗下的芜湖新联造船有限公司制造。2018年，奇瑞还曾入围巴西舟师护卫舰的最终竞标商名单。

航空边界上，奇瑞集团旗下的芜湖钻石航空发动机公司也参与出产多款通用航空发动机。2023年2月，芜湖钻石航空发动机有限公司出产的高压共轨压燃式航空重油发动机AEC2.0L，搭载在国产CA42飞机上适航取证首飞奏凯。紧接着，AEC2.0L发动机又在CA42飞机上进行了压燃才协调高空启动才调考据，讲明了发动机空中从头启动的矜重性和可靠性。四肢我国第一款进入中国民航适航刚劲款式的国产航空活塞式发动机，AEC2.0L不错使用柴油或航空煤油四肢燃料，最大升空功率123.5千瓦，最大使用高度5486米。

分拆上市估值缩水2/3

早期未上市前，奇瑞资金参加有限，连年来在老本商场也未发债。在快速发展的经过中，其资金需求主要依赖于银行融资。而登陆老本商场不仅有助于奇瑞修复永久的老本补充通谈，还能激活其股权激发机制。如今，跟着分拆汽车业务上市的音问传出，奇瑞再次向老本商场迈出了坚实的一步。但赴港IPO后，奇瑞的估值却从内地上市的1500亿元东谈主民币编削为500亿元，估值大幅缩水。

图源：奇瑞控股官网

面临全球供应链挑战、原材料成本高潮和商场竞争，汽车行业盈利才调承压，投资者对车企的估值愈发严慎，新能源汽车边界的竞争也愈发浓烈，港股商场的举座理会欠安，相称是科技股和新能源汽车板块的波动……这些身分都对奇瑞的估值产生了影响。

尽管如斯，分拆上市对奇瑞仍具有紧要真义真义，它大约通过老本商场融资，撑捏研发和商场拓展，尤其是在新能源和智能驾驶边界。上市还能劝诱策略投资，为公司发展提供资源。

在“汽扯扒谈”的采访中，有多位业内大众和分析师多数合计，分拆上市有助于奇瑞愈加专注于汽车主业，培植运营效能和商场竞争力。通过上市，奇瑞不错愈加明确地界定汽车业务的策略目的和商场定位，优化资源树立和治理体系。

但是，也有分析师提示称，奇瑞需要密切关爱商场环境和竞争态势的变化，并制定切实可行的策略规画和商场策略。此外，在分拆上市前，奇瑞还需要加强里面治理和培植品牌形象，以确保公司的永久矜重发展。

奇瑞董事长尹同跃露馅，夙昔，奇瑞将通过分拆上市，在新能源、东谈主工智能等边界布局，构建多板块上市公司集群，借此打造多板块上市公司集群，兑现业务的多元化和协同发展，从而培植公司的举座竞争力和抗风险才调。

[援用]

①　涵盖四大时期边界，13大中枢时期，详备解读奇瑞的多项黑科技.漫话车生计.2022-09-17.

②　奇瑞全球创新大会：五大时期边界进阶 十大中枢时期松弛.牛哥说车.2024-10-18.

③　中国品牌日：那些让国东谈主自满的品牌之奇瑞汽车.e汽车高小薇.2017-05-12.

④　快看，奇瑞遨游汽车来了！.投资芜湖.2024-10-21.

⑤　激越中的奇瑞 一切皆上前！.汽车年轮.2018-12-04.

⑥　超30家车企11月销量一览：比亚迪又卖爆，结伙也涨了.盖世汽车费讯速递.2024-12-16.

⑦　千亿奇瑞借壳上市第一股！34亿订单在手+华为强强挽救.股海民灯.2024-12-09.

⑧　工信部：饱读舞优质新能源车企归拢重组.广州日报新花城.2024-11-07.

⑨　奇瑞IPO据说再起，500亿元估值背后还有真切布局.汽扯扒谈.2024-10-09.

发布于：贵州省