近日，有音信称奥迪一汽在长春的工场分娩手脚出现了波动。据汽车行业的知情东说念主士清楚，该工场的总装线自11月21日起暂停运作，但已于本周重启。

在停产之前，奥迪一汽的总装车间正忙于Q6L及Q6L e-tron车型的试制阶段。据一位与奥迪一汽相关密切的崇拜东说念主默示，这次停产的决定是由奥迪一汽的高层作念出的。跟着项贪图冉冉深远，公司里面高管及激动在一些要道有贪图上产生了不合。

奥迪一汽新动力汽车有限公司开发于2021年3月25日，其中奥迪合手股55%，人人中国合手股5%，而中国一汽则合手有剩余的40%股份。这次停产事件，使得原筹办在本周内完成的Q6L DRC车型（即接近量产情景的车辆）的制造节点被动推迟。

据音信东说念主士清楚，在订价问题上，一汽奥迪销售公司与奥迪一汽之间存在较大不合。一汽奥迪但愿为Q6L设定一个较低的价钱，接近理念念L8的水平，但奥迪一汽方面则但愿订价更接近理念念L9，两者之间的价钱差距尽头赫然。

受到这次停产影响的还包括筹办中的Q6L Sportback车型，其分娩节点也可能因此推迟。而奥迪PPE平台下的另一款车型——中大型轿车A6L e-tron，原筹办在来岁9月前后达成量产，但当今看来这一本事节点雷同濒临延后的风险。

不仅如斯，据可靠音信，来岁2月行将驱动分娩的Q6L车型在软件方面仍存在一些问题。预装的电控系统（BMS）、车机等软件均存在BUG，这些问题预测要到来岁5月新版块的软件发布后能力获得处罚。

奥迪PPE平台的软件由人人汽车旗下的CARIAD公司崇拜开发。这次软件延期的问题不仅影响了Q6L，还触及了南北奥迪的新车A5L。据一位接近上汽人人研发体系的崇拜东说念主清楚，A5L的硬件量产将在来岁2月完成，但着实的软件量产则要比及5月之后。这意味着，来岁2月驱动分娩的这批A5L车型，齐将在5月进行软件升级。

365建站客服QQ：800083652

这一系列的问题和挑战，无疑给奥迪一汽的分娩筹办带来了不小的压力。公司需要尽快处罚里面有贪图不合，优化分娩经过，以确保新车型冒昧如期、高质料地推向阛阓。