汽车超速风光时有发生，这是因为好多老司机通常存在幸运激情，在莫得测速探头的路段认为监控拍不到，关于我方的技能也很有信心。可事实评释，十次车祸就有九次是因为车速太快，还有一次是因为至极快，而为了或者强行制止司机开快车，降速带就成为了很好用的用具之一。

然而信服关于大部分司机一又友来说，降速带可谓是让咱们又爱又恨，爱是因为降速带的存在着实不错匡助车辆强制性降速，幸免事故的发生；恨是因为有的时期开车没谨防到降速带“duang”的一声也确凿会吓一跳，况且对车辆还会形成一定损害。国内的降速带全球再闇练不外了，有的是由金属制成，有的则是橡胶的，然而今天兔兔要给全球先容的，是外洋的3种“变态”降速带，别说是生人，老司机看了王人犯怵。

非牛顿流体降速带

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非牛顿流体可能有的一又友有过了解，这是一种不知足牛顿粘性定律的液体，常态下的流动性很强，然而当施加外力时却又变得坚不能摧。然而你能思象到某一天它也会被运用到降速带上吗？

这款液体降速带是由西班牙Badennova公司发明的，名叫BIV，诚然外不雅看上去平平无奇，和芜俚降速带没什么区别，然而里面却被填满了非牛顿流体，可谓是“遇强则强遇弱则弱”。车辆降速通过期就像走在棉花上一样，然而当车辆加快通行时，本来优柔的降速带就会坐窝变硬，车辆通过就像压过了一块坚贞的石头。

下千里式降速带

无论是国内的降速带如故上头那种非牛顿流体降速带，对行驶的车辆来说，王人是无区分对待，无论是超速如故没超速，通过期王人会嗅觉到震荡感，这关于一些治服交通法规不超速的司机来说就显得不是那么公说念，而底下这款降速带就显得更智能一些。

而瑞典交通处治局磨砺过一种路面下千里降速系统，这款系统的名字叫作念“Actibump”，是一种雷同于降速带的安装，在降速带的双方安装测速仪器，当监测到车辆泛泛行驶时，降速带会保合手原状自动放行，而一朝车辆出现超速，里面的隔绝安装就会调节降速带上的钢板，使钢板一端下千里5公分的高度，通过给车辆形成震荡的花式教唆车主超速。

升降式降速带

与上头那种相对应的，还有一种由墨西哥发明的升降式降速带SIV，从外不雅上看不出这种降速带和平时路面上看到的降速带有多大的区别，但它是一个智能降速带，不错随时隔绝自己的使命景况。

相同亦然在里面安装有传感器来进行汽车速率监测，当传感器感应到有汽车超速就会让电机起飞降速带，同期在前线还有一个率领灯安装，不错提前教唆驾驶员是否超速；当检测到行将开过来一辆守章程不超速的汽车，它会降到和大地均衡的高度，这么的话司机就无谓再降速，也不会受到震荡。况且这款降速带在低温下相同不错泛泛初始，同期不错承重23吨，在恶劣的环境中仍是不会歇工。

看完以上这几种降速带，全球以为和国内的降速带比拟，哪个更胜一筹呢？或者以为哪个顺应引入国内使用呢？不外无一例外，确立降速带的计算王人是为了让全球低速安全行车。据联系部门统计，宇宙发生的车祸中有超越三分之一是超速引起的，是以为了全球的行车安全，降速带如故很有必要的。不知说念全球还知说念哪些“格外”的降速带呢？接待留言计算。

校对 庄武