车型评测 销量突破113500台, SUV门槛降到108800元, 枢纽有231马力
一系列突发事件的接踵显现,透顶重塑了咱们关于汽车界限的固有领悟。某款车型将造价昂贵的空气悬架配在 20 万级别的车型之中,这么的举动冲破了咱们关于豪华设立订价的固有不雅念。随后,比亚迪推出秦 PLUS 与阻隔舰05 两款新能源车,售价仅为 7.98 万元,看到价钱,又一场“内卷”战的爆发。
但是,最令东说念主勤恳不已确当属零跑 C10车型,这款车型告捷地拉低了智能驾驶系统的价钱门槛,而售价为18.18 万元的 210 智驾版配备了激光雷达以及先进的智能驾驶系统。在现在竞争尖锐化的商场环境中,只有或者收场颠覆性改革的居品,方能在这场强烈的角逐中崭露头角、拔得头筹。依我之见,2024年电动汽车商场的中枢主题即是“颠覆式改革”。
限度 10月底,零跑 C10 的订单量已突破113500 台,销量数据彰显出零跑 C10在商场上地位。在性价比喻面,售价区间为128800元至168800元,何况现在还有20000元降幅,裸车门槛来到108800元,亲民的售价亦然眩惑到更多的潜在用户?那么,这款车的居品力又何如呢?

最初,零跑 C10 属于中型新能源 SUV 车型,并提供增程版与纯电动版两种能源版块。两款车型均搭载231马力、320 牛米扭矩的后置电机,而纯电动版块配有 69.9 千瓦时的电板组,纯电续航里程可达 530 公里。两种能源版块的电板组均撑合手快充,或者在 0.5 小时内从 30%充至 80%,其充电服从照实纵情了阔绰者的需求。
从车身尺寸方面来看,零跑 C10 的长度为 4739 毫米、宽度为 1900 毫米、高度为 1680 毫米,轴距达 2825 毫米,各项数据均完满契合中型 SUV 的尺度设定。在我看来,零跑 C10 在能源总成与续航里程发达上坚硬达成了阔绰者较为悠然的末端,在商场竞争中奠定了坚实的基础,使其或者更好地知足阔绰者关于能源与续航的中枢诉求。
365建站零跑 C10 不仅在能源与续航界限有着出不凡的性能,在智能与安全层面相通发达优异。内饰配备 10.25 英寸液晶面孔以及 14.6 英寸 2.5K 辞别率的中控屏,同期搭配前排 15W 无线充电面板以及三个 15W 充电接口,全体内饰布局泄气着浓郁的科技气味,彰显出零跑在智能科技方面的精心。此外,零跑 C10 最为引东说念主隆重标特质当属智驾系统。无论是增程式版块依然纯电动版块,均安装有英伟达 Orin - X 扶助芯片,其运算智力高达 254TOPS。
零跑 C10 在智驾界限所展现出的性能无疑具备颠覆性,它将为阔绰者开启全新的驾驶模式与体验。智驾技巧行为汽车界限将来的发展趋势,正逐改变着传统的出行方式,零跑 C10 在此方面的积极探索与突破,无疑为扫数行业建造了致密的榜样,引颈着行业向智能化标的加快迈进。
除了在能源、续航里程、智能以及安全等方面发达出色以外,零跑 C10 在实用性与悠然性方面相通具备令东说念主隆重标不凡性能。前后座椅或者收场 180 度折叠,可天真变换多种座椅组合风物,或者简略地将座椅打造为“沙发床”或者“大床”。从悠然性到家用属性的维度考量,这款车全地方地知足阔绰者的各种化需求
笔者笃信,零跑 C10的到来,更或者眩惑更多的年青东说念主。它以全地方的改革方式,为行业发展注入了全新的活力,促使扫数汽车界限在居品蓄意、技巧研发以及用户体验等多方面进行反念念与晋升,有望激动新能源汽车行业迈向一个全新的发展高度。对此,公共会何如点评呢?迎接转发盘考。