10月29日，小米新品发布会上，小米带来了小米15、15Pro，还有雪柜洗衣机等等居品，固然，最重磅的还得是雷总压轴出场讲求发布的 SU7 Ultra量产版，并现场公布了预售价：81.49万

在公布价钱前，雷总还故意强调SU7 Ultra标配了价值一辆车的碳陶瓷刹车盘、21英寸P Zero 5轮胎等等各项赛谈树立，便是为了向全球标明SU7 Ultra是很有性价比的；

那SU7 Ultra 81.49万这个价钱，贵如故不贵？

不错分几个角度来说：

贵是关于粗鄙耗尽者，买这类车的本就未几，能掏出80万就更未几，是以这个价钱只可说它如故图腾的存在；

不贵是关于富哥富姐们，可爱玩赛谈，可爱尝鲜，买一台能让彰显我方实力，和别东谈主领有不一样体验的富哥富姐、二代们；

不贵是关于远超它价钱的性能价值；

不贵是关于同类型居品的订价,同为三电机决策、也曾纽北圈速最快的量产四门纯电轿车的一二名：特斯拉Model S Plaid 81.49万＋选装，Taycan Turbo GT 199.8万；

四肢一款性能比超跑强的国产电车，SU7 Ultra无疑是优秀的；

先是SU7 Ultra原型车在纽北跑出6分46秒874的圈速，成为“纽北全球最速四门车”，况且这如故在湿地上去跑出来的收获，若是场地条款好一些，时候再充裕一些，这个记录大致还会冲破，这也从侧面考证了其性能的广泛

原型车归原型车，那小米SU7 Ultra量产版能获得什么呢？

搭载与原型车透澈疏通的能源系统，一台V6s和两台小米超等电机V8s，V8s的最高转速27200rpm，最大马力达到1548匹，最大1770牛米扭矩，0-100km/h加快1.98s（不含起步时候），蓄意最高时速350km/h，比超跑齐强的数据；

夸张的空气能源学套件：大前铲+进风口、U形风刀、两挡可调的主动尾部扩散器，固定式大尾翼；大面积的碳纤维，车顶碳纤维、内饰碳纤维等等，还有大面积的豪华Alcantara真皮等等，十分下本钱的树立；

93.7kWh的第二代麒麟电板，峰值放电才能 1330kW，纽北遨游圈后电板温度也能作念到小于55℃；

还有基于纽北调校的底盘系统，配备赛谈软件，原厂就能下赛谈。

即使和同类型居品对比，SU7 Ultra量产版这个参数亦然十分优秀，按照通例，要拉出来对倡导：友商1-特斯拉Model S Plaid 1020匹 零百2.1秒；友商2-保时捷Taycan Turbo GT 2.0秒，这两台车亦然纽北最速量产四门车的第一和第二代表；

值得阻难的是，此次刷出纽北最快圈速四门车的是SU7Ultra的原型车，并非发布会上的量产版，SU7 Ultra原型车是和赛车专科户Prodrive结合作念的，上一台最快四门车是斯巴鲁WRX STi Type RA NBR Special纽北定制版，相似亦然Prodrive作念的赛车；

这台SU7 Ultra原型车进行了极致的轻量化，内饰不要了，还加了赛车防滚架，况且空气能源学超等夸张；

以双电机的SU7 Max 2.2吨车重为参考，三电机的Ultra原型车作念到了1.9吨，相称轻了，这个圈速不错为SU7 Ultra量产版的极致的空气能源学，三电的广泛以及赛谈散热作念赛谈技艺的背书；

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说到和更专家耗尽者有关的事情，小米SU7 在10月份委派还是破20000台，从第一辆车委派到单月委派破两万只用了七个月；11月底，端到端、车位到车位智驾开启定向内测，12月底，前锋版启动推送；

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才能越强，流量越大，背负也更大，小米SU7 Ultra原型车圈速十分强悍，平直扛起了中国性能车的大旗，也带动了专家的情谊，至于SU7Ultra的量产版的发达若何，全球不错狠狠地期待一下！