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车险知识 自主与合股SUV规模的激烈碰撞 红旗HS5对本田CR-V


发布日期:2024-12-21 18:34    点击次数:90


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在中国汽车市集,SUV一直是最受宽容的车型,而其中的缘故,主淌若中国耗尽者更可爱“大”且“多用”的车型,即即是把同级车型放在一谈,SUV和轿车比拟,SUV不管是空间照旧范用性都远远优于轿车,再加上国内复杂的路况,种种原因教学了国东谈主对SUV的嗜好。而合股SUV车型从十多年前运转就一直抢占中国市集,这其中本田CR-V恰是始终的销冠车型之一,皮实、耐用、油耗低也所以本田CR-V为代表的日系SUV口碑,似乎在这一规模合股居品才是标杆,但近几年跟着中国汽车工业的快速发展,中国自主品牌的居品早就具备和合股车型一较上下的实力,红旗HS5就是一个典型代表。而如今耗尽者也分为了两派,一片照旧执续拥护老牌合股居品,另一片则是复古新兴的自主品牌居品,那么今天咱们就拿指引价同为18万级别的红旗HS5和老牌合股居品本田CR-V作念一个简易对比,望望在品性、安全、智能化等等各方面,两款车的对比情况。

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论品性,自主品牌才是精装修

提及汽车的品性,主淌若研发、制造工艺还有居品力几个维度。论研发、分娩,合股居品照实是咱们实事求是的教学,从最早的居品分娩工艺到PDI的全面质检经过,再到架构化研发体系,合股居品给了咱们好多的训戒和技巧复古。不外中国自主品牌在这方面照实学习得也很快,举例一体化冲压技巧、架构化研发、自动化分娩线等等,如今的中国汽车居品在研发、分娩方面如故全面和海外接轨,像红旗旗下居品,如故履历了大量的市集考证,用户口碑亦然绝顶可以,皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。

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而论居品力,在家用SUV市集,可以说在技巧层面,咱们中国自主品牌的居品和合股品牌出入并不大,而况自主品牌的居品相对合股品牌,居品力更足,树立更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm,轴距2870mm,比拟于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距,红旗HS5不仅尺寸更大,里面空间也更大,气场更强,也为驾乘舒坦性提供了很好的空间基础。不仅如斯,外不雅细节上,红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵,红光醒方针前旗标灯成为了标配,互助眷属标记性的“飞翼”大灯,让全体前脸霸气阔气,而尾部熏黑的聚首式尾灯融入多个饰条点缀,点亮识别度更高,长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉成果绝顶出众,除此之外,红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装,气场上更显霸气,而况视觉感受也更好,玄影龙形标记,给东谈主一种艰深、聪敏、强盛而有劲的嗅觉。

不啻车身尺寸上的各异,树立方面,红旗HS5看成自主品牌,相较合股居品也有较大上风,现如今,耗尽者眼中的汽车如故不单是是一个交通器用那么简易,它更是一个能够提供舒坦、安全甚而情怀价值的抽象空间体。红旗HS5舒坦方面,为座椅提供了加热、透风功能,互助车内的高效空调,杀青了冬暖夏凉,标配8向电动座椅调遣,资料开车任何坐姿都可以赋闲,而本田CR-V只好基础的主副驾驶座椅电动调遣,部分车型照旧织布座椅。电子树立方面,红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响,针对车辆的座舱进行了声学指纹调试,复古Centerpoint &SurroundStage环绕声技巧,BOSE音响往时更多出咫尺良马这么豪华品牌中,如今红旗的用户也可以享受,这方面本田CR-V就完全弗成比了,而况在车内科技感方面,红旗HS5搭载双12.3英寸分解屏,用户的视觉感受赫然比本田CR-V的小屏幕要赋闲多了。

在能源和底盘树立方面,红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机,匹配爱信8AT变速箱,这套能源总成如故经过了多轮的市集考证,零百公里加快度为7.6秒。而本田CR-V照旧经典的1.5T+CVT能源树立,天然CVT平顺性更好,可是全体能源比拟红旗HS5差距照旧有差距。如果你对能源莫得太大追求,本田CR-V的能源系统娇娆的秉性概况也可以赋闲。而底盘用料方面,红旗HS5罗致了大面积的航空级铝材,比拟本田CR-V的铁质底盘,不仅抗腐蚀性更好,而况分量也更轻,红旗HS5可以将更多的分量给到丰富的树立和车架的安全性上。

论安全,自主品牌不输合股

说到安全,合股品牌中日系一直不占上风,比拟于德系和好意思系合股居品更优的用料,日系居品相对更夺目在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看都,红旗HS5就车身用料来说,高强度钢占比高出60%,超高强度热成型钢占比达到16%,最高强度2000Mpa,这个数据不仅看都了德系合股车型的车身用料,更是卓越了好意思系,而关于日系的本田CR-V来说,全车最高强度钢材也不到1800Mpa,差距照旧比较赫然的。

而在主动安全方面,红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动费力制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能,还有360度全景影像,关于用户来说,红旗HS5从防碰撞到行将碰撞都作念到了全面的驻防,可以说只消闲居开车,基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面,更多要靠驾驶者安全行驶,主动安全树立并未几,倒车影像也只好车后影像。

论智能,自主品牌并不差

关于智能方面,自主品牌这两年跟着新能源车型的快速发展,智能化早已走在了天下车企的前哨,红旗HS5天然看成燃油车,但却在车机等方面也具备了好多智能化功能,濒临合股车型的本田CR-V,上风亦然绝顶赫然。

先说车机,这是智能化最直不雅的感受开始,红旗HS5全系加多了手机投屏(Hicar+Carlink),在日常行车中,用户无须再时代盯入部下手机看,车机可以同步手机的导航、短信甚而微信信息,既安全又浅显,本田CR-V只复古Carlife,开车时不免七手八脚。而况红旗HS5在语音助手方面,罗致的是科大讯飞2.0语音模子,识别愈加精确,还可以杀青一语气语音交互,着实作念到了“开车浪漫一句话的事”,而本田CR-V在语音浪漫方面,复古基础的车辆浪漫,识别率、识别速率都较红旗HS5体验更差。

除了车机除外,智能驾驶扶直系统亦然智能化的最好阐扬,红旗HS5主销车型装备全面升级,加多SACC高档巡航、车谈偏离预警、车谈保执扶直等树立,这让其杀青了L2级的扶直驾驶功能,这如故和咫尺主流的新能源车型全面看都,而本田CR-V则在指引价20万以上的车型上才树立L2级扶直驾驶,且功能相对单一,而20万如故可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶扶直功能,还有感应后尾箱、自符合遐迩光这么的浅显智能树立也更新在了红旗HS5身上。

如斯对比下来不难发现,天然本田CR-V是老牌的合股SUV车型,可是在居品力、居品品性、安全及智能化上,相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果商酌老牌合股居品,本田CR-V天然有我方的上风,可是就居品的抽象实力比拼来说,红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V,如今实力为王,看成耗尽者的你,会何如选择呢?