在中国汽车市集，SUV一直是最受宽容的车型，而其中的缘故，主淌若中国耗尽者更可爱“大”且“多用”的车型，即即是把同级车型放在一谈，SUV和轿车比拟，SUV不管是空间照旧范用性都远远优于轿车，再加上国内复杂的路况，种种原因教学了国东谈主对SUV的嗜好。而合股SUV车型从十多年前运转就一直抢占中国市集，这其中本田CR-V恰是始终的销冠车型之一，皮实、耐用、油耗低也所以本田CR-V为代表的日系SUV口碑，似乎在这一规模合股居品才是标杆，但近几年跟着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌的居品早就具备和合股车型一较上下的实力，红旗HS5就是一个典型代表。而如今耗尽者也分为了两派，一片照旧执续拥护老牌合股居品，另一片则是复古新兴的自主品牌居品，那么今天咱们就拿指引价同为18万级别的红旗HS5和老牌合股居品本田CR-V作念一个简易对比，望望在品性、安全、智能化等等各方面，两款车的对比情况。

论品性，自主品牌才是精装修

提及汽车的品性，主淌若研发、制造工艺还有居品力几个维度。论研发、分娩，合股居品照实是咱们实事求是的教学，从最早的居品分娩工艺到PDI的全面质检经过，再到架构化研发体系，合股居品给了咱们好多的训戒和技巧复古。不外中国自主品牌在这方面照实学习得也很快，举例一体化冲压技巧、架构化研发、自动化分娩线等等，如今的中国汽车居品在研发、分娩方面如故全面和海外接轨，像红旗旗下居品，如故履历了大量的市集考证，用户口碑亦然绝顶可以，皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。

而论居品力，在家用SUV市集，可以说在技巧层面，咱们中国自主品牌的居品和合股品牌出入并不大，而况自主品牌的居品相对合股品牌，居品力更足，树立更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，比拟于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距，红旗HS5不仅尺寸更大，里面空间也更大，气场更强，也为驾乘舒坦性提供了很好的空间基础。不仅如斯，外不雅细节上，红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵，红光醒方针前旗标灯成为了标配，互助眷属标记性的“飞翼”大灯，让全体前脸霸气阔气，而尾部熏黑的聚首式尾灯融入多个饰条点缀，点亮识别度更高，长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉成果绝顶出众，除此之外，红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装，气场上更显霸气，而况视觉感受也更好，玄影龙形标记，给东谈主一种艰深、聪敏、强盛而有劲的嗅觉。

不啻车身尺寸上的各异，树立方面，红旗HS5看成自主品牌，相较合股居品也有较大上风，现如今，耗尽者眼中的汽车如故不单是是一个交通器用那么简易，它更是一个能够提供舒坦、安全甚而情怀价值的抽象空间体。红旗HS5舒坦方面，为座椅提供了加热、透风功能，互助车内的高效空调，杀青了冬暖夏凉，标配8向电动座椅调遣，资料开车任何坐姿都可以赋闲，而本田CR-V只好基础的主副驾驶座椅电动调遣，部分车型照旧织布座椅。电子树立方面，红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响，针对车辆的座舱进行了声学指纹调试，复古Centerpoint &SurroundStage环绕声技巧，BOSE音响往时更多出咫尺良马这么豪华品牌中，如今红旗的用户也可以享受，这方面本田CR-V就完全弗成比了，而况在车内科技感方面，红旗HS5搭载双12.3英寸分解屏，用户的视觉感受赫然比本田CR-V的小屏幕要赋闲多了。

在能源和底盘树立方面，红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套能源总成如故经过了多轮的市集考证，零百公里加快度为7.6秒。而本田CR-V照旧经典的1.5T+CVT能源树立，天然CVT平顺性更好，可是全体能源比拟红旗HS5差距照旧有差距。如果你对能源莫得太大追求，本田CR-V的能源系统娇娆的秉性概况也可以赋闲。而底盘用料方面，红旗HS5罗致了大面积的航空级铝材，比拟本田CR-V的铁质底盘，不仅抗腐蚀性更好，而况分量也更轻，红旗HS5可以将更多的分量给到丰富的树立和车架的安全性上。

论安全，自主品牌不输合股

说到安全，合股品牌中日系一直不占上风，比拟于德系和好意思系合股居品更优的用料，日系居品相对更夺目在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看都，红旗HS5就车身用料来说，高强度钢占比高出60%，超高强度热成型钢占比达到16%，最高强度2000Mpa，这个数据不仅看都了德系合股车型的车身用料，更是卓越了好意思系，而关于日系的本田CR-V来说，全车最高强度钢材也不到1800Mpa，差距照旧比较赫然的。

而在主动安全方面，红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动费力制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能，还有360度全景影像，关于用户来说，红旗HS5从防碰撞到行将碰撞都作念到了全面的驻防，可以说只消闲居开车，基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面，更多要靠驾驶者安全行驶，主动安全树立并未几，倒车影像也只好车后影像。

论智能，自主品牌并不差

关于智能方面，自主品牌这两年跟着新能源车型的快速发展，智能化早已走在了天下车企的前哨，红旗HS5天然看成燃油车，但却在车机等方面也具备了好多智能化功能，濒临合股车型的本田CR-V，上风亦然绝顶赫然。

先说车机，这是智能化最直不雅的感受开始，红旗HS5全系加多了手机投屏（Hicar+Carlink），在日常行车中，用户无须再时代盯入部下手机看，车机可以同步手机的导航、短信甚而微信信息，既安全又浅显，本田CR-V只复古Carlife，开车时不免七手八脚。而况红旗HS5在语音助手方面，罗致的是科大讯飞2.0语音模子，识别愈加精确，还可以杀青一语气语音交互，着实作念到了“开车浪漫一句话的事”，而本田CR-V在语音浪漫方面，复古基础的车辆浪漫，识别率、识别速率都较红旗HS5体验更差。

除了车机除外，智能驾驶扶直系统亦然智能化的最好阐扬，红旗HS5主销车型装备全面升级，加多SACC高档巡航、车谈偏离预警、车谈保执扶直等树立，这让其杀青了L2级的扶直驾驶功能，这如故和咫尺主流的新能源车型全面看都，而本田CR-V则在指引价20万以上的车型上才树立L2级扶直驾驶，且功能相对单一，而20万如故可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶扶直功能，还有感应后尾箱、自符合遐迩光这么的浅显智能树立也更新在了红旗HS5身上。

如斯对比下来不难发现，天然本田CR-V是老牌的合股SUV车型，可是在居品力、居品品性、安全及智能化上，相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果商酌老牌合股居品，本田CR-V天然有我方的上风，可是就居品的抽象实力比拼来说，红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V，如今实力为王，看成耗尽者的你，会何如选择呢？